Weer grote prijsverschillen tanken in Duitsland.
REGIO8In Duitsland wordt tanken een stuk goedkoper dan in Nederland. De Duitse regering besloot vanmorgen, maandag 13 april, om de brandstofbelasting voor benzine en diesel tijdelijk met zeventien cent per liter te verlagen. De maatregel geldt voor een periode van twee maanden en is bedoeld om burgers te helpen bij de stijgende energieprijzen. De maatregel levert inwoners en bedrijven een kostenbesparing van 1,6 miljard euro op.
Het besluit volgt op intensief overleg binnen de coalitieregering van CDU/CSU en SPD onder leiding van bondskanselier Friedrich Merz in het afgelopen weekend. Tijdens een persconferentie werd een breder pakket aan maatregelen gepresenteerd, waaronder ook een belastingvrije bonus van 1.000 euro die werkgevers aan werknemers kunnen uitkeren.
Grensplaats Elten
Voor inwoners van de Achterhoek kan de maatregel merkbaar zijn. Zodra het Duitse parlement instemt, is het verschil merkbaar aldus Torsten Derksen, pomphouder van twee benzinestations in Elten en Emmerich. Maar dat zal niet eerder zijn dan per 1 mei, aldus Derksen. Vanaf die datum kunnen Duitse benzinepomphouders extra aanloop van Nederlandse automobilisten weer terug verwachten bij de pompen.
Hoewel de accijnsverlaging op korte termijn verlichting biedt, is er ook kritiek. Duitse economen betwijfelen het effect en zien het als een tijdelijke maatregel die weinig oplost. De hoge energieprijzen komen vooral door de overgang naar duurzame energie en het wegvallen van goedkope (Russische) energie, terwijl de economie onder druk staat door hoge kosten en zwakke groei.
Voor grensbewoners blijft vooral de praktische vraag: loont het om de komende tijd weer vaker de grens over te steken om te tanken? Het antwoord is ‘ja’, zeker in combinatie met het kopen van levensmiddelen en verzorgingsproducten loont een bezoek aan Duitsland.
Meerdere economische klappen
Politiek gezien is de druk groot in Duitsland. De regering van Merz balanceert tussen de roep om directe verlichting voor burgers en de noodzaak om de economie op langere termijn te hervormen. Duitsland heeft de afgelopen jaren meerdere klappen te verwerken gehad, van de coronacrisis tot de gevolgen van de oorlog in Oekraïne, met daarbovenop stijgende inflatie.
De Nederlandse kant van de grens: ‘nog geen geen tanktoerisme’
“In Nederland lijkt de politiek een eikenhouten plank voor het hoofd te hebben”, zegt Wim Arendsen, pomphouder uit ’s-Heerenberg.
“Hoewel ik weinig merk van tanktoerisme -er zat in de laatste paar maanden weinig verschil in de brandstofprijzen- zullen klanten bij grote prijsverschillen Nederlandse tankstations weer voorbijrijden naar Duitsland.” Hij uit vooral kritiek op de overheid die in deze tijd weinig tot niet te hulp schiet: “Het ergste vind ik dat ze door de hoge prijzen extra btw-inkomsten beuren die de politiek in Den Haag niet teruggeeft aan de mensen. Het is in ons land slecht gesteld ”
