De 58e editie van de wegraces op de Varsselring in Hengelo zijn achter de rug. Een Belgische coureur kwam hard ten val tijdens het weekend, terwijl het lokale team Performance Racing Achterhoek en Hengeloër Wesley Ankersmid zich goed lieten zien op de Varsselring. Voor hen staat de blik al op de North West 200, waar het Hengelose racingteam zondag direct naartoe moest vertrekken.
“De crash was in de eerste race op zondag, de Belgium Twin Trophy. Het leek in eerste instantie ernstiger dan het gelukkig was”, laat Hessel Lubbers, voorzitter van de HAMOVE weten. “De coureur maakt het op wat kleine verwondingen na goed.” Ondanks dat vroeg op de zondag al een crash plaatsvond, waar in eerste instantie ook een traumahelikopter werd gealarmeerd, bleef het de rest van de dag rustig. Zo liet burgemeester Patrick van Domburg weten: “Meer dan 8000 mensen bezoeken dit evenement, dat sinds twee jaar ook via de livestream is te volgen. Complimenten voor de organisatie, die er telkens weer in slaagt dit grote sportevenement neer te zetten!”
Voor het Hengelose racingteam Performance Racing Achterhoek was het bevlogen en hectisch weekend. In de IRRC Supersport reed Ilja Caljouw naar een derde en vierde plaats, terwijl Wesley Ankersmid een zevende en tiende plek noteerde. Nieuwkomer bij PRA, Mauro Poncini eindigde als vijfde en negende. Daarmee kon het team met solide resultaten terugkijken op de thuiswedstrijd.
North West 200
Voor Performance Racing Achterhoek krijgt het weekend direct een vervolg met deelname aan de North West 200. Het team vertrekt vanuit Hengelo naar Noord-Ierland voor deze internationale wegrace, die bekendstaat om zijn hoge snelheden en sterke deelnemersveld. “Nadat de finishvlag was gevallen, moest alles zo snel mogelijk op transport om de spullen op tijd in Ierland te krijgen, waar we woensdag beginnen met de trainingen”, laat PRA-coureur Wesley Ankersmid weten. Voor de coureurs betekent het een snelle omschakeling van het ene raceweekend naar het andere, met weinig tijd tussen de wedstrijden. “Ik ben zeer benieuwd hoe het is om met de wereldtop van het roadracen aan de start te staan”, zegt Ankersmid. “Of ja, eerst meer eens zien te kwalificeren.”
Sportbike
De Superbike-klasse verdwijnt uit het IRRC en maakt plaats voor de lichtere Sportbike-categorie. Die wordt gereden met minder krachtige en minder ver aangepaste motoren, waardoor het betaalbaarder en toegankelijker wordt. De bestaande Supersport-klasse blijft behouden en bestaat uit pure 600cc-racemotoren, die speciaal voor snelheid en circuitgebruik zijn ontwikkeld. Sportbike-motoren zijn vaak gebaseerd op straatmodellen en daardoor in de praktijk minder snel. Daarmee verdwijnt wel de absolute topklasse met de snelste motoren, iets wat door veel rijders en fans gemist zal worden.
