De Duitse deelstaat Noordrijn-Westfalen maakte afgelopen week bekend dat er bij een grote controle bij vrachtwagens 3.402 voertuigen aan de kant zijn gezet. Meer dan 60 procent van de trucks bleek in overtreding. De overtredingen varieerden van te hard rijden en bumperkleven tot overbelading en defecte verlichting.
Voor 166 chauffeurs hield de rit zelfs helemaal op: zij mochten niet meer verder. Drugs- en alcoholgebruik waren de voornaamste oorzaak dat chauffeurs de auto’s moesten laten staan. Ook beschikten enkele buitenlandse transporteurs niet over de juiste papieren.
'Billige Bußgelder'
De cijfers zijn voor de verantwoordelijke NRW-minister Herbert Reul geen verrassing. “Wie regels breekt en daarmee de veiligheid op de weg in gevaar brengt, moet dat voelen”, aldus Reul. Hij wijst erop dat de straffen (lees: boetes, Bußgelder) in Duitsland vaak lager liggen dan in de buurlanden. Volgens hem mag de Bondsrepubliek dan ook geen ‘paradijs voor koopjesovertreders’ zijn.
Grensgebied onder de loep
Ook in het grensgebied met de Achterhoek en Liemers zien weggebruikers steeds vaker controles. Daar gaat het niet alleen om vrachtverkeer, maar ook om mensen die vanuit Nederland Duitsland inrijden of andersom. De Bundespolizei, die verantwoordelijk is voor de landsgrenzen, voert sinds 2023 weer regelmatiger controles uit.
Dat begon vooral om illegale migratie en mensensmokkel tegen te gaan, maar in de praktijk wordt ook verkeer meegenomen. Sinds Duitsland deze maatregel voor de binnengrenzen invoerde zijn in totaal 47.000 personen teruggestuurd en 1.900 mensensmokkelaars aangehouden in de periode tot 12 februari 2025.
Twee korpsen werken samen
De federale politie (Bundespolizei) en de deelstaatpolitie van NRW werken steeds meer samen. In de praktijk betekent het dat de controles elkaar aanvullen. De Bundespolizei signaleert opvallende voertuigen bij de grens, de Landespolizei pikt ze later weer op langs de snelwegen. En bij gezamenlijke acties staan de diensten zelfs schouder aan schouder, bijvoorbeeld bij grote parkeerplaatsen net over de grens.
NRW-minister Reul zegt dat de samenwerking en de controles een preventief doel hebben: “Lege woorden helpen niet, maar controles en stevige boetes wel. Daarmee voorkomen we ongevallen met zware gevolgen.”
