Een transformator van maar liefst 250 ton, wat ongeveer te vergelijken is met een volledig beladen Boeing 747-400. Moest in het holst van de nacht van Doetinchem naar Hengelo worden verplaatst. Met een afmeting van 4,5 meter hoog, bijna 4 meter breed en 11,5 meter lang was dat een flinke klus.
Met een snelheid van gemiddeld tien kilometer per uur verplaatste het gevaarte zich in de nacht van 28 op 29 mei over de Achterhoekse wegen. De eindbestemming was het bedrijventerrein Molenenk in Hengelo, waar de transformator opgeslagen wordt.
Voor de medewerkers van TenneT, de hoogspanningsbeheerder die eigenaar is van de transformator, blijft zo’n transport toch ook een bijzonder moment. “De omvang en het gevaarte dat er op die wagen staat. Je ziet die 14 assen waar die transformator mee getransporteerd wordt, dat maakt het bijzonder”, aldus Matthijs Coops van TenneT.
Wat doet een transformator?
Een transformator van dit formaat wordt vaak geplaatst bij hoogspanningsstations. Het doel van het apparaat zit al in de naam; stroom transformeren. In normale taal: een transformator zet stroom om van hele hoge spanning naar lage ‘bruikbare’ spanning of andersom. Het zorgt ervoor dat huishoudens de stroom uit de hoogspanningsstations kunnen gebruiken.
Wijziging op het laatste moment
Het transport zou eerst vanuit Doesburg gebeuren, maar dat moest op het laatste moment aangepast worden. "Dat heeft te maken met het waterpeil van de IJssel en de kade waar we dus die transformator het land op wilden rijden”, zegt Coops. Dat bleek in Doesburg niet mogelijk te zijn, dus moest er snel naar een alternatief worden gezocht en gevonden in de haven van Doetinchem.
Hoewel de transformator dan wel op de kade geladen kon worden, lagen er op de route nog wel wat uitdagingen. "De transporteur die heeft mij verteld dat vooral de rotondes en de bochten het lastige werk is. Voor de rest is deze route eigenlijk goed te doen”, aldus Coops. Daarnaast is het mogelijk dat er lantaarnpalen of straatmeubilair in de weg staan. “Dat wordt tijdens de rit, als dat nodig is, eventjes opzij verplaatst en dan weer terug”, zegt de medewerker van het stroombedrijf.
Ondanks de lage snelheid hoopt Coops binnen anderhalf uur de rit te kunnen maken. “Wellicht iets sneller, het moet blijken." Hoewel de hoogspanningsbeheerder heeft aangekondigd dat er meerdere transformatoren verplaatst gaan worden naar Hengelo, worden deze voornamelijk uit Doesburg gereden. Doetinchem is niet de eerste optie zijn.
