Berlijn gaat niet mee in het verzoek in een brandbrief van de gemeenten Montferland, Zevenaar en Emmerich om de grenscontroles een paar kilometer landinwaarts te verplaatsen. Volgens de drie gemeenten zou dit een oplossing zijn voor de huidige overlast en ongelukken in Nederland en aan de grens.
Berlijn heeft het voorstel onderzocht, maar ‘concluderend is verplaatsing om juridische en feitelijke redenen niet mogelijk’, schrijft Arne Schlatmann, afdelingsleider van de Bundespolizei. De noodzaak van een aanpassing aan de grenscontroles werd zaterdag pijnlijk duidelijk. Toen kwam er een 66-jarige man om het leven na weer een groot ongeval bij de controles.
De gemeenten vroegen Berlijn in hun gezamenlijke brief om de huidige grenscontroles op de A12/A3 aan te passen. Hun belangrijkste voorstel was om de controlepost enkele kilometers landinwaarts te verplaatsen, zodat ‘de grensovergang zelf niet direct wordt belast’. Daarnaast pleitten zij voor efficiëntere controles, zoals het openhouden van een rijstrook en het gelijktijdig controleren van meerdere rijstroken, om de doorstroming te verbeteren en de overlast in de grensregio te beperken.
Uitwijkmogelijkheden
Volgens de Duitse autoriteiten zouden automobilisten en vrachtwagens bij een controle verder landinwaarts eenvoudig kunnen uitwijken. ‘Via een aansluiting op de Landstraße 472 kunnen controle-relevante voertuigen en inzittenden eerder afrijden’, staat in de reactie. Ook zou ‘niet-relevant binnenlands verkeer vóór de controleplaats kunnen oprijden.’
Effectiviteit in gevaar
Daarmee komt volgens Berlijn de effectiviteit van de controles in gevaar. ‘Onder deze omstandigheden kan niet meer worden gewaarborgd dat de Bundespolizei de maatregelen nog op een juiste, juridisch verantwoorde en doelmatige wijze kan uitvoeren’, aldus Schlatmann.
‘Tijdelijk en plaatselijk flexibel’
De controles op de A3 blijven daarom op de huidige manier ingericht. Wel benadrukt Berlijn dat deze ‘tijdelijk en plaatselijk flexibel’ worden ingezet en afhangen van de situatie, zoals illegale grensoverschrijdingen en mensensmokkel. Ook wordt geprobeerd ‘de hinder voor het grensoverschrijdende verkeer zo gering mogelijk te houden’, met speciale aandacht voor forenzen en goederenvervoer.
Tegelijkertijd zegt de Duitse overheid dat er nog wordt gekeken naar verbeteringen. ‘Wij blijven ons samen met de Bundespolizei inzetten voor een optimalisatie van de binnengrenscontroles’, schrijft Schlatmann.
