Want de Duitse politiek werkt aan een verlaging van de Luftverkehrsteuer, de belasting die passagiers betalen voor een vliegticket.
Volgens cijfers van de Duitse luchthaven reisden in 2024 in totaal 1.970.864 passagiers van of naar Airport Weeze. In een reactie laat de luchthaven weten dat zij om privacyredenen geen exacte gegevens verzamelt over het aantal Nederlandse reizigers. Op basis van vrijwillige passagiersenquêtes schat Weeze dat 40% tot 50% van de reizigers Nederlands is. Een verlaging van de Duitse luchtvaartbelasting zou Nederlanders ertoe kunnen bewegen vaker via Duitse luchthavens te vertrekken.
Verhoging terugdraaien
Airport Weeze en Ryanair vragen al langer om een verlaging. De Duitse zwart-rode coalitie bereikte vorige week een overeenstemming en wil de belasting terugbrengen naar het niveau van vóór 2024. Deze coalitie bestaat uit de Duitse partijen CDU/CSU en SPD.
Halfweg vorig jaar verhoogde de Duitse regering de tarieven: waar een passagier in 2023 tussen de 13,03 euro en 65,43 euro aan Luftverkehrsteuer betaalde, werd dat in 2024 het tarief van 15,53 euro tot 70,83 euro. Het bedrag is afhankelijk van de gevlogen afstand. De coalitie wil de tarieven weer terugbrengen naar het niveau van 2023.
Daarnaast staat een verlaging van de kosten voor luchtverkeersleiding van meer dan 10% tot 2029 op de planning, meldt de internationale Duitse luchtvaartvereniging BARIG (Board of Airline Representatives in Germany).
Nederland
Ook Nederland heft belasting op vliegtickets voor passagiers van 2 jaar en ouder. Op dit moment is dat 29,40 euro per passagier, ongeacht de afstand. Vanaf 1 januari 2026 stijgt dit met 2,9% naar 30,25 euro schrijft de Algemene Nederlandse Vereniging voor Reisondernemingen (ANVR) op hun website.
Per 1 januari 2027 wil het kabinet de belasting differentiëren naar korte, middellange en lange vluchten. Volgens de site van de Rijksoverheid gaat een passagier voor een korte vlucht 29,40 euro betalen, voor middellange vluchten 47,24 euro en voor lange vluchten 70,86 euro. De tarieven zijn gebaseerd op de vliegafstand vanaf Amsterdam. Deze plannen zijn onderdeel van het Belastingplan 2026 en moeten nog worden goedgekeurd door zowel de Tweede als de Eerste Kamer.
Dit bericht is tot standgekomen in samenwerking met RN7
