Geen dagelijkse files meer, geen oponthoud meer voor vrachtwagenchauffeurs. Alle extra verkeersborden, pijlwagens en andere afzettingen bij de grensovergang Beek/Elten zijn weggehaald. De snelweg A12/A3 is vrijdagochtend, 25 september, in alle vroegte weer volledig vrijgegeven.
De Duitse grenscontroles blijven nog wel doorgaan. Daarvoor richt de Bundespolizei op de parkeerplaats bij Hohe Heide, nabij de afslag Elten, een uitvalsbasis in. Van daaruit kan de politievoertuigen uit het rijdende verkeer halen voor controle.
Twee jaar lang zorgde de Duitse grenscontrolefuik voor veel overlast. Verkeersongevallen, soms met dodelijke afloop, en grensdorpen kregen te maken met sluipverkeer. Duitsland besloot in september 2024 grenscontroles te houden bij de grote grensovergangen met Nederland om illegale immigratie, mensensmokkel, terrorisme en zware criminaliteit tegen te gaan.
Vier keer verlenging Duitse grenscontroles
Duitsland verlengde de grenscontroles vier keer en moest daarvoor telkens aan de Europese Commissie uitleggen waarom die nodig bleven. Bij de eerste verlenging, na een half jaar controles, meldde de toenmalige Duitse minister van Binnenlandse Zaken dat de controles nodig bleven vanwege de aanhoudend grote instroom. Volgens de minister hadden politie- en immigratiediensten langs de hele Duitse grens te maken met 80.000 illegale grenspassages.
De tweede verlenging volgde in september 2025. Ernstige bedreigingen van de openbare orde voerden toen de boventoon. In maart 2026 mocht Duitsland opnieuw doorgaan met de grenscontroles. Die waren volgens de regering nodig vanwege de wereldwijde veiligheidssituatie, waaronder de conflicten in het Midden-Oosten en Oekraïne, en een toename van Oost-Europese migratiestromen.
Begin deze maand diende minister Dobrindt in Brussel opnieuw de benodigde papieren in, na onrust in de Spaanse enclave Ceuta. Volgens hem liet die zien dat de Europese buitengrenzen niet waterdicht zijn.
