Varsseveld groeit de komende decennia flink. Dat is nodig om winkels, sportclubs en scholen overeind te houden. In het meest ambitieuze scenario, ‘Groeidorp’, komen er extra woningen, bedrijventerreinen, een autoluw centrum én een grote mobiliteitshub bij het station.
Volgens de gemeente is groei geen doel op zich maar zonder meer inwoners dreigen voorzieningen te verdwijnen. Het plan moet helpen om te beslissen waar bijvoorbeeld een sporthal of school nodig is en hoe Varsseveld leefbaar blijft, ook met een vergrijzende bevolking. Er wordt gesproken over een mogelijke groei van het inwonertal met circa 25 procent. Dit percentage komt neer op zo’n 1500 extra inwoners.
Het centrum moet volgens het rapport groener en daarmee ‘aantrekkelijker’ worden. Parkeren gaat vooral naar grotere parkeerplaatsen aan de rand, zodat het centrum rustiger blijft. Tegelijk wil de gemeente het horecaplein nieuw leven inblazen en het centrum ‘laten bruisen’.
Station als OV-hub
Station Varsseveld wordt een knooppunt voor trein, bus, deelauto’s en deelfietsen. Rond de hub is zelfs ruimte voor woningen en werk. Een nieuwe hoofdfietsroute moet het station veilig verbinden met het centrum, inclusief oversteekplaatsen over de drukke N818 (tussen Terborg en Varsseveld). Over de N18, ter hoogte van de Radstake, komt een viaduct.
Verkeer onder de loep
De N318 (richting Aalten) en N18 krijgen steeds meer verkeer te verwerken. In het groeiscenario onderzoekt de gemeente een opwaardering van de N318 of een nieuwe weg rond Varsseveld om de kern te ontlasten. Ook sportvoorzieningen zouden mogelijk verhuizen richting het sportcomplex aan de Westelijke Oude Aaltenseweg.
Klimaatuitdagingen
Varsseveld heeft weinig groen in de kern en bedrijventerreinen zijn voor 70 tot 80 procent verhard. Bij hevige regen kan wateroverlast ontstaan, hittestress is een probleem. Het plan noemt vergroening van schoolpleinen, invalswegen en ‘koelte-routes’ naar het buitengebied.
Wat nu?
Het toekomstbeeld is vooral een leidraad: niet alles is concreet, uitvoering hangt ook af van provincie, Rijk en ProRail. De gemeenteraad van Oude IJsselstreek bespreekt het voorstel woensdagavond in de gecombineerde commissievergadering.
