Foto: REGIO8
De beruchte flexflitser aan de Rijksweg in Gaanderen heeft in de maand mei en in de eerste week van juni flink doorgeflitst. Uit cijfers van het Openbaar Ministerie blijkt dat de flitser in deze periode maar liefst 13.438 keer een snelheidsovertreding heeft geregistreerd.
In de maand mei werden er maar liefst 11.976 snelheidsovertredingen vastgesteld en in de periode van 1 tot en met 8 juni ook nog eens 1462. In vijf weken tijd betekent dat dus 13.438 paarse brieven op de deurmat.
De mobiele flitser werd eind april geplaatst om ervoor te zorgen dat de gemiddelde snelheid op die weg omlaag gaat onder automobilisten en om de verkeersveiligheid te vergroten. Hij rouleert iedere acht weken tussen drie locaties binnen de gemeente. Volgens Doetinchem werd op de Rijksweg eerder door zo’n 15 procent van de weggebruikers harder dan 42 km/u gereden terwijl daar 30km/u toegestaan is.
Heft in eigen handen
De snelheidscamera zorgde de afgelopen tijd voor veel discussie onder weggebruikers van de Rijksweg. Een lokale ondernemer nam zelfs het heft in eigen handen en besloot een bord neer te zetten om mensen te waarschuwen voor de flitspaal. Daarnaast zijn de camera’s inmiddels onder geplakt met stickers, hangt er een kabel los en rijst daardoor de vraag of die momenteel wel werkzaam is.
Hoeveel levert dat op?
De grote hoeveelheid boetes roept ook de vraag op hoeveel geld daarmee is verdiend. Daar valt enkel een theoretische berekening aan te binden. Volgens het OM is een exacte berekening niet te doen vanwege dat de totale opbrengst niet gelijk staat aan de opgelegde boete.
Wanneer je ervan uit gaat dat de 13.438 overtredingen in de laagste snelheidsovertreding vallen, waarbij er dus enkele kilometers per uur ter hard is gereden, komt de totale boeteberekening uit op ongeveer enkele honderdduizenden euro’s. Wanneer je uitgaat van een gemiddelde boete van ongeveer 100 euro, komt je uit op een bedrag van ongeveer 1,34 miljoen euro.
Wanneer gewenst resultaat?
Of de flitser het gewenste resultaat op heeft geleverd is nog de vraag. Het doel van de gemeente en het OM is met name om structureel beter rijgedrag te stimuleren. De lagere snelheden moeten leiden tot een hogere verkeersveiligheid. Het Openbaar Ministerie benadrukt dat het effect vooral voor de lange termijn wordt beoordeeld: ‘Doel is namelijk niet een doekje voor het bloeden, maar een duurzaam effect op verkeersveiligheid dat weggebruikers structureel langzamer gaan rijden, ook als flitser er niet staat.’
“Een nameting moet nog plaatsvinden, maar handhaving zal naar verwachting leiden tot lagere snelheden”, aldus een woordvoerder van de gemeente Doetinchem.
