Ulft, Netherlands

Duits en Nederlands carnaval worstelen met dezelfde problemen

‘Zonder schuur en vrijwilligers en steeds meer regels, geen optocht meer’

Een van de vele praalwagens in de Beekse optocht op Rosenmontag REGIO8
Een groeiend gebrek aan bouw- en feestlocaties, strengere regelgeving, eisen van de verzekering en oplopende kosten. Het zijn zorgwekkende ontwikkelingen voor de bouwers van carnavalswagens. Optochten en de carnavalstradities staan zo onder druk en dat is niet alleen in Achterhoekse carnavalsgemeenten het geval, maar ook net over de grens.
Eveline Zuurbier | 23 januari 2026 16:07 | Aangepast op 23 januari 2026 16:07
Het Bocholtse carnaval staat door het internationaal prinsentreffen met prinsenparen uit heel Europa, te boek als een van de drukstbezochte carnavalsoptochten in de Duitse deelstaat Noordrijn-Westfalen. Ruim 200.000 bezoekers staan op Rosenmontag langs de route om de ‘Karnavalszug’ met dertig grote praalwagens te bekijken. De regen aan snoep voor het publiek en de uitbundige carnavalssfeer in de straten is ook bij veel Nederlanders in trek. ‘Voorlopig is de situatie nog ontspannen’, aldus de organisatie daar.

Campers en caravans de voorkeur
Daarnaast hebben de wagenbouwers steeds vaker problemen om hun voertuigen het hele jaar door betaalbaar te stallen. De reden? Eigenaars van campers en caravans nemen de plaatsen in schuren, hallen of overkappingen in beslag. “Dat alles maakt de zaak steeds duurder,” aldus de Bocholter.

Hier hebben ze in Beek een oplossing voor gevonden. Pim Koenders, secretaris van de Beekse carnavalsvereniging, vertelt dat zij een boer wisten te bewegen om zijn grote, leegstaande stal te verhuren aan het carnaval in het dorp: “Hij wilde er caravans stallen, maar we zijn in overleg gegaan. Met de carnavalsgroepen hebben we een manier gevonden zodat we hem een schappelijke vergoeding kunnen geven.” 

Meer regels
Het geluid uit het Emmerichse hart van het carnaval is dat toen in januari 2025 de TüV-keuring verplicht werd, vergelijkbaar met een APK voor praalwagens, deze hoge eisen en strenge controles de nodige hoofdbrekens bij de betrokken vrijwilligers veroorzaakte. Op het laatste nippertje kwam de vergunningen rond voor het houden van de Tulpenzondagoptocht. Ook rond het rijden over de route moet alles op en top veilig zijn.

Er moet veel overlegd worden met gemeenten verzekeraars en bedrijven, leert de ervaring van carnavalsvereniging De Dösvlègels uit Beek. Bijvoorbeeld in de zoektocht naar bouw- of opslaglocaties, want anders zijn er niet eens meer wagens om te verzekeren. In Beek rijden maar liefst 80 grote praalwagens door de straten. Behalve wagens uit het dorp, doen groepen en wagens mee uit de omliggende dorpen. Dat zijn er zo’n 55.

Geen optocht in Isselburg meer
In Isselburg zijn dergelijke oplossingen niet gelukt. Vorig jaar werd de carnavalsoptocht afgelast, niet door een gebrek aan praalwagens, maar omdat de feesthal waar de optocht traditioneel eindigde niet meer werd opgezet. Ook vanwege een tekort aan vrijwilligers en te grote financiële risico’s.

Lees ook

Wethouder Derksen vreest verkeersinfarct na Pasen: ‘Maar wij kunnen niets doen’

Wethouder Jeanette Derksen houdt haar hart vast voor de verwachte verkeerinfarct die gaat ontstaan i...

Blauwtong nadert Nederland, NVWA is waakzaam

Bij een kalverhandel met 160 dieren in het Duitse Herzogenrath, vlak bij de grens bij Kerkrade, is b...

Carnavalshits op maat: Michel Wolsink helpt verenigingen aan hun kraker

Zelf doet hij niet mee met de Kachelhöltjes carnavalskrakertrofee, maar tóch is hij er elk jaar bij ...

Race tegen de klok voor Leutekums Gala door sneeuw: ‘Nog flink doorwerken’

Het was even spannend of het überhaupt zou lukken, maar langzaam maar zeker verrijst er een grote te...

Ruim drie miljoen handtekeningen voor Duits vuurwerkverbod

Als het aan een groeiende groep Duitsers ligt, moet consumentenvuurwerk verdwijnen. Bij verschillend...

Piek in sluipverkeer Beek verwacht, Montferland zet verkeersregelaars in

De gemeente Montferland zet, net als in de zomervakantie, op verwachte piekmomenten verkeersregelaar...