Foto: Gemeente Doetinchem
De Spoorzone in Doetinchem moet een compleet nieuw stadsdeel met duizenden woningen en werkplekken worden. Als het aan gemeente Doetinchem ligt, verandert het gebied in de komende jaren in ‘het nieuwe visitekaartje’ van de stadsgemeente.
De ontwikkeling van het nieuwe gebied Spoorzone is een project dat al jaren lang speelt. Eerder werd al bekend dat het oude stationsgebouw, dat door velen bekritiseerd wordt, behouden blijft in het gebied. ‘You hate it or you love it’, zei oud-wethouder Ingrid Lambregts eerder over het stationsgebouw. De verdere omgeving bij het station noemt de gemeente momenteel nog ‘geen visitekaartje voor Doetinchem’ en moet daarom ‘groener, levendiger en beter verbonden worden met de binnenstad en Oude IJssel’.
Het beeldkwaliteitsplan dat is opgesteld beschrijft niet zozeer wat er gebouwd moet gaan worden, maar ook hoe het er allemaal uit moet komen te zien. Het zijn richtlijnen voor architectuur, groen, materiaalgebruik en de algehele uitstraling van de Spoorzone. Het is nog geen definitieve bouwtekening of bouwplan, vooral een visie.
Duizenden woningen
De bouw van Spoorzone zet stevig in op groei en vernieuwing. Het gebied moet ruimte geven voor zo’n 1600 tot 2200 woningen, duizenden werkplekken, verschillende vormen van horeca en circa duizend bomen. De verschillende vernieuwingen dragen ook bij aan de ambitie van Doetinchem die wil groeien naar 70.000 inwoners in 2036.
Stedelijk
Doetinchem schetst in de plannen opvallend genoeg een stedelijk toekomstbeeld voor Spoorzone waar nog maar weinig van het huidige beeld terug te zien is. De bedoeling is dat als je tegen 2036 de trein uitstapt bij het station, je direct in een groene stadswijk terecht komt. Dit met veel wandelroutes, pleinen met horeca en extra ruimte voor voetgangers en fietsers.
Autoluw
Op de impressieplaatjes van het beeldkwaliteitsplan is te zien dat er wordt ingezet op autoluwe straten, groene stadspleinen, aandacht voor water en grote appartementenblokken. De gemeente noemt het gebied een plek waar ‘stadse energie en Achterhoekse gemoedelijkheid samenkomen’.
Kwaliteitsteam
Een belangrijk onderdeel van de plannen is het kwaliteitsteam, het Q-team zoals in de stukken wordt benoemd. Het team moet de bouwplannen beoordelen en daarbij bewaken of nieuwe projecten passen binnen de visie die de gemeente heeft gesteld voor Spoorzone. Volgens de gemeente moet het team er daarnaast voor zorgen dat het niet een verzameling van losse projecten wordt, maar één geheel. Binnen de raad leefde nog veel vragen over de exacte vorm van dit ‘Q-team’. Het is nog niet exact duidelijk hoe de rol er precies uit gaat zien.
Toch is hiermee nog niet alles rond voor het project. Voordat het een ‘visitekaartje’ kan worden, moet er nog veel worden uitgewerkt. Zo moet de financiële haalbaarheid op verschillende vlakken nog blijken. De uitvoering van de plannen moet in fases gebeuren, de raad gaat dan ook per fase beslissen over de benodigde middelen.
