gtag('consent', 'update', {'ad_user_data': 'granted','ad_personalization': 'granted','ad_storage': 'granted','analytics_storage': 'granted' });
Ulft, Nederland
Terug

Wethouder overtuigt Ulftse verenigingen alleen met integraal en concreet plan

3da68651e9d9dc99640880d8bfbbda2c.jpg

COMMENTAAR | Wethouder Ria Ankersmit van Oude IJsselstreek maakt een denkfout: de voetbalclubs SDOUC en Ulftse Boys moeten maar instemmen met een fusie, de invulling van de accommodatie op Sportpark IJsselweide tussen Ulft en Gendringen komt later wel. Dat is óf een arrogante opstelling óf ze denkt daadwerkelijk dat de clubs afgaan op haar blauwe ogen.

Domien Esselink |
Dat laatste zou naïef zijn; de beide clubbesturen moeten zich namelijk verantwoorden bij hun achterban en ze dienen de leden te overtuigen met een goed plan. Bovendien betreft het een héél lang voor onmogelijk gehouden fusie tussen de witte-boordenclub (SDOUC) en de arbeidsvereniging (Ulftse Boys) in Ulft. Beide voetbalclubs staan van oudsher lijnrecht tegenover elkaar. Technisch verzorgd voetbal versus vooral inzet, ondernemers versus arbeiders, (voorheen) eersteklasser versus vierdeklasser én, hoofdzaak voetbal versus meer dan voetbal alleen.

Realiteitszin wint het echter van sentiment. De leden van beide verenigingen hebben de bezwaren en de grieven van weleer naast zich neergelegd. Ze begrijpen dat de krimp en de ontgroening leiden tot dalende ledenaantallen en té weinig jeugdleden op termijn. Ze zien in dat de krachten moeten worden gebundeld, zodat er één daadkrachtige vereniging komt met een gezonde en een levensvatbare jeugdafdeling. Ze slikken daarbij dat op ’t Oerseveld, de thuishaven van Ulftse Boys, een woonwijk komt. De gemeente wil dat ze op de plek van SDOUC gaan voetballen.

Heringericht voor twee clubs
Sportpark IJsselweide wordt heringericht voor beide clubs. Uitgerekend op het moment dat de leden overstag zijn, krijgen ze geen toekomstplaatje voorgeschoteld. Ze moeten maar afwachten wat het wordt. Zo van: jullie krijgen een nieuwe auto hoor. Wat voor één? Dat zie je nog wel.

Daarmee gaat de wethouder de fout in. Blijkbaar mist ze de feeling met betrokken voetballers en hun bestuursleden. Ze brengt de fusie waarschijnlijk niet in gevaar, maar frustreert die wel. Wat een nog grotere (regie)fout is: als beide clubs tóch op sportpark IJsselweide blijven, betrek dan ook vv Gendringen bij het plan. De drie verenigingen hebben, als je de cijfers op de onderlinge websites mag geloven, een ongeveer even grote senioren – als vrouwenafdeling.

Houdt Gendringen het vol?
Op jeugdgebied werken zowel vv Gendringen (met SVGG) als SDOUC en Ulftse Boys (met Etten, GWVV en NVC) al samen. Maar houdt Gendringen het richting de toekomst vol met het huidige aantal teams? Laat vv Gendringen participeren in de accommodatie of, wellicht nog beter, mee opgaan in de fusie. Als wethouder sta je boven de partijen en kun je een fusie afdwingen door nog één keer te investeren in een modern sportpark, waarna de geldkraan voor jaarlijkse oplapsubsidies wordt dichtgedraaid. Met andere woorden: wil vv Gendringen zelfstandig verder, dan draait het zelf op voor de kosten van de accommodatie.

Even slikken
Dat zal misschien even slikken zijn, maar er gloort wel een mooi toekomstperspectief. Vervolgens moet de wethouder óók de volgende stap zetten en met een mooi toekomstplaatje komen, zodat de leden weten waar ze over praten en stemmen. En dan het liefst dat nieuwe voetbalpark mooi geïntegreerd in een compleet sportpark met de atletiek, de scouting en de hockey erbij. Zo’n integraal en concreet plan moet je vol overtuiging presenteren en niet op de lange baan schuiven, want daarmee trek je de (voetbal)verenigingen niet over de streep.

Foto: REGIO8

Lees ook

Loraine van Aalten.jpg

Doetinchemse Loraine (27) deelt haar verhaal in Over Mijn Lijk

Het leven van de 27-jarige Loraine van Aalten uit Doetinchem ziet er al enkele jaren anders uit dan dat van veel leeftijdsgenoten. In 2023 kreeg ze te horen dat ze eierstokkanker heeft en niet meer beter wordt. Om dat verhaal te delen met zoveel mogelijk mensen, is de Doetinchemse een van de deelnemers aan het seizoen van het BNNVARA-programma ‘Over mijn Lijk’.

685024511_1388645903305468_2465330173477600560_n.jpg

Brandweer Bergh helpt bij blussen natuurbrand ’t Harde

Brandweer Bergh heeft afgelopen avond en nacht geholpen met het bestrijden van de grote natuurbrand op een militair oefenterrein in ’t Harde. De Achterhoekse spuitgasten zijn inmiddels weer terug.

KinderboerderijDidam0.jpg

Beschimmeld eten en hondenpoep; kinderboerderij Didam klaar met dumpingen

Vrijwilligers van de kinderboerderij in Didam zijn boos. Keer op keer worden er dingen over het hek gegooid en daarmee bij de dieren gedumpt. Van beschimmeld eten tot hondenpoep en zelfs extra dieren. De maat is vol, dus gooien ze nu camerabeelden online om een dader op te sporen.

Ankersmid0.jpg

Hengeloër Ankersmid rijdt eerste én laatste keer Superbike op Varsselring: ‘Doodzonde’

Het Bronckhorster dorp Hengelo staat aan de vooravond van de jaarlijkse wegraces op de Varsselring. Voor Hengeloër Wesley Ankersmid krijgt het raceweekend een bijzonder karakter: de coureur maakt zijn debuut in de Superbike-klasse, terwijl dat meteen zijn laatste keer is. De klasse verdwijnt namelijk uit het International Road Racing Championship.

KERKETTEN0.jpg

Martinuskerk Etten komt met noodkreet: ‘Volstrekt onhaalbaar!’

De pas geopende Martinuskerk in Etten heeft een noodkreet gestuurd naar het college van de gemeente Oude IJsselstreek. Het bestuur van Stichting Erfgoed Martinuskerk zegt dat de huidige vergunningen en handhavingsmaatregelen het goed kunnen draaien van de kerk onder druk zetten. Volgens hen zijn de geluidsnormen ‘volstrekt onhaalbaar’ en beperken de regels de mogelijkheden flink.

Europabrug0.png

Onderhoud aan Europabrug Doetinchem: flinke hinder door werkzaamheden tot half juni

Weggebruikers die regelmatig over de Europabrug in Doetinchem rijden, moeten in mei en juni rekening houden met flinke hinder. De brug krijgt namelijk een flinke opknapbeurt. Daarbij wordt de weg op de brug meerdere keren deels of volledig afgesloten voor het verkeer.