Zo wordt het spoor tussen
Didam en Doetinchem De Huet verdubbeld, worden er extra perrons gebouwd en moeten zogeheten raildempers trillingen tegengaan. Dit moet de overlast voor omwonenden verminderen. De grootste wijziging die wordt doorgevoerd is de aangepaste ligging van bouwwegen en werkterreinen. Dit zou bewoners minder tot last moeten zijn.
Vanaf 6 juni tot en met 17 juli kan er nog bezwaar worden aangetekend bij de Raad van State. Daarna wordt duidelijk of het plan definitief is goedgekeurd. De exacte planning is afhankelijk van verschillende benodigde procedures en grondaankopen. Volgens de huidige planning kan de sneltrein pas op zijn vroegst in 2028 met zijn traject beginnen.
