Doetinchemse raad voelt zich gepasseerd en wil nieuwe proeven in Laag-Keppel voorkomen

De Provincie Gelderland heeft het voornemen om de Dorpsstraat in Laag-Keppel eenzijdig af te sluiten voor het verkeer gedurende een jaar. De raad constateerde dat het plan ervoor kan zorgen dat de verkeersdruk op een groot aantal wegen, kruisingen en rotondes in Wehl en Doetinchem erg toeneemt, waaronder de Energieweg. “Via een presentatie tijdens de informatieve raad hoorden wij dat we door het sluiten van de Dorpsstraat 2300 extra voertuigen per dag kunnen verwachten op die weg,” legt PvdA-fractievoorzitter Maarten op de Weegh uit. “Elke ochtend, als je bij die weg staat, gebeuren er regelmatig ongelukken of bijna-ongelukken. Door de sluiting is er dan 2300 keer extra kans op een ongeluk, wat ons betreft onacceptabel.”

De raad hoopt met de motie een signaal over te brengen naar de provincie en de gemeente Bronckhorst. In 2023 werden er proeven gedaan met landbouwsluizen in Laag-Keppel om te onderzoeken wat de beste oplossing is om de verkeersdrukte te verminderen. Hier kwam nog niets concreets uit en daarom wordt er nog een proef gedaan. De eerste proeven zorgde voor veel commotie in onder andere Wehl waarbij zorgen werden geuit over het ontstaan van sluiproutes.

Nu vindt de Doetinchemse raad het idee om er voor een jaar lang een eenrichtingsweg van te maken een slecht plan. Echter wil de raad wel meedenken over een oplossing. “We zullen allemaal erkennen dat 5700 voertuigen door de Dorpsstraat te veel is. Het is echter geen oplossing om eenzijdig te besluiten dat we die moeten afsluiten. Met gesprekken zijn dit soort kwesties goed op te lossen. Dit is wat ons betreft het over de schutting gooien,” aldus Op de Weegh.

Mede-raadslid Ans Putman van de Partij Voor Lokaal Maatwerk doet daar nog een schepje bovenop. “Zo ga je niet om met je buren,” aldus Putman. “Het lijkt op een handjeklap tussen de Provincie Gelderland en de gemeente Bronckhorst.”

De raad draagt het college ook op om met een plan te komen voor noodmaatregelen die gerealiseerd moeten worden voor de wegen, kruisingen en rotondes waar veel meer verkeer verwacht wordt door de afsluiting. Hiermee moet de veiligheid zo veel mogelijk gewaarborgd worden in Wehl en Doetinchem.