Omdat trekkerbestuurders niet over de rondweg kunnen, zoeken ze andere wegen richting de plaats van bestemming. Als ze rijden via de Varsseveldseweg en de J.F. Kennedylaan, richting het centrum, kruisen ze routes met onder meer fietsende scholieren. Een andere route, door de wijk Oosseld, zorgt weer voor veel trillingen en geluid bij bewoners. Omdat ook de Lijsterbeslaan en de Rekhemseweg binnenkort worden aangepakt, wordt de infrastructuur volgens de gemeente steeds minder geschikt voor de landbouwvoertuigen.
Dat is reden om het verbod op landbouwverkeer op te heffen, eerst bij wijze van een experiment. “Als na een jaar blijkt dat de effecten van de pilot positief zijn, dan worden landbouwvoertuigen hier definitief toegelaten”, meldt de gemeente. Onder meer op basis van verkeerstellingen en input van omwonenden moet een besluit worden genomen. Afgelopen najaar was het verbod op landbouwvoertuigen ook al tijdelijk opgeheven. Dat had toen volgens de gemeente een ‘minimaal effect’ op de doorstroming.
Wetswijziging
De Oostelijke Randweg werd in 2015 in gebruik genomen. Voor landbouwverkeer was er toen nog een maximumsnelheid van 25 kilometer per uur, maar dit is na een wetswijziging veranderd in 40 kilometer per uur. Op meerdere plekken in Nederland werd daarom besloten rondwegen alsnog open te stellen. “De ervaringen worden grotendeels als positief beschouwd”, meldt Doetinchem.
Als er geen bezwaren binnenkomen, start de proef op maandag 25 maart.
