“De snelheid gaat uiteindelijk wel omlaag, maar dat is altijd nog sneller dan hoe hard je nu kunt rijden. Op dit stuk sta je vaak vooral stil. Onderaan de streep ben je sneller omdat er simpelweg meer ruimte is”, zegt Jaqueline te Lindert, omgevingsmanager bij Rijkswaterstaat. Het doortrekken van de A15 levert het voor automobilisten die naar Nijmegen gaan een nog grotere tijdswinst op. “Dat is natuurlijk vooraf moeilijk in te schatten, maar ik verwacht dat je minimaal tien minuten sneller bent”, zegt ze.
Op de A12 verdwijnt er een afslag en komen er twee bij. “De afslag Griekse Poort (bij Zevenaar, BS.), verdwijnt. Daarnaast komt er een extra afslag bij industrieterrein het Hengelder, ter hoogte van Didam aan de anderen kant”, zegt de omgevingsmanager. De aansluiting met de A15, knooppunt de Liemers, komt ter hoogte van het ‘spooktankstation’. Te Lindert: “Dat wordt een groot knooppunt met fly-overs.”
Dit jaar nog een begin
Dit jaar nog worden de eerste leidingen en kabels gelegd en begint de kap van bomen. “Begin volgend jaar gaan we dan ook bouwwegen aanleggen. In de loop van 2026 versmallen we de rijbanen op de snelweg. Dat blijft zo tijdens de aanleg van de extra baan”, zegt Te Lindert. Tijdens de werkzaamheden probeert Rijkswaterstaat de overlast zoveel mogelijk te beperken: “Maar echte garanties kun je niet geven. Het zal wel drukker worden in de dorpen in het gebied.”
De A12 is volgens Te Lindert in 2029 helemaal klaar, het hele project is naar verwachting in 2031 afgerond.
